Es hat sich einiges getan bei uns und wir haben Großes vor: es geht so langsam wieder mit der Ausbilderei los, und unser Schüttgut-Rettungsverbau steht kurz vor der Markteinführung.
Somit macht es Sinn den aktuellen Stand der Dinge sowie unserer Planungen mitzuteilen, zumal die „Saison“ so langsam Form annimmt. Hier also Stand Mai 2021:
Spannendes Video: Wird die Bruchlast eines Spanngurts bei einer oder mehreren Drehungen entscheidend herabgesetzt? Nehmt Euch die viertel Stunde Zeit:
(aktualisiert) Seit März 2020 gilt für uns wie für alle anderen: wir müssen mit Corona klar kommen – nach der kompletten Einstellung der Präsenzveranstaltungen sind wir inzwischen wieder bei Feuerwehren und THW auch vor Ort unterwegs. Dieses erfordert entsprechende Maßnahmen um die Sicherheit aller Teilnehmer zu gewährleisten.
An dieser Stelle wollen wir unser jeweils aktuell gültiges Hygienekonzept vorstellen, um auch vor Terminen einfach darauf verweisen zu können.
Die Inhalte können mit entsprechender Entwicklung der politischen Vorgaben, dem Fortschreiten der Pandemie sowie der Impfung von Teilnehmern angepasst werden.
Edit 09.04.2021: Bei Teilnehmern mit einer PCR-bestätigten Infektion sowie einer ersten Impfung entfällt der Schnelltest ab 2 Wochen nach der Impfung
Edit 06.04.2021: Bei Teilnehmern mit einer vollständigen Impfung (2 Wochen nach der zweiten Verabreichung bzw. nach der Verabreichung Johnson&Johnson) entfällt der Schnelltest
Nicht jedes Einsatzfahrzeug ist für den klassischen THL Einsatz nach Verkehrsunfall konzipiert bzw. gedacht. Dennoch ist die Wahrscheinlichkeit gegeben, dass man entweder durch Alarmierung oder auch Zufall mit TSF, MLF oder sogar LF an einen Einsatzort kommt. Und hier lässt sich schon viel ausrichten, auch ohne Rettungssatz.
Bei einem Unfall in Osnabrück wurde eine Radfahrerin unter dem Hinterrad eines LKW eingeklemmt. Gelöst wurde es zügig mittels Rettungszylinder und dem entsprechenden Felgenaufsatz.
Darauf hin kamen vermehrt Anfragen, ob man es nicht auch mit dem hydraulischen Heber „HFS“ von Paratech (HFS 10, Hubkraft max. 9t) und geeigneten Anschlagmittel könnte.
Der Aufgabenstellung gingen wir nach und überlegten welche Lösungsmethoden mittels der Paratech HFS möglich wären.
Wir haben hier für Euch festgehalten welche Bedeutung die Position des Hebepunkts in Entfernung der Fahrzeugmitte hat, ebenso die Einsatzhöhe von Hebekissen.
In diesem Fall: Ob und wie geeignet der Rahmen ist, und ob man lieber an den Aufbau gehen sollte wenn möglich. Und ob der Kreuzholzstapel hoch genug ist. Wir wollen das Fahrzeug „quer“ heben, also seitlich.
Wir hoffen, mit der Vorstellung unserer Interpretation des genormten Kastens „Verkehrsunfall“ Euer Interesse geweckt zu haben. Hier könnt ihr den Einleger herunterladen (PDF).
Da wir aufgrund der aktuellen Situation eher schlecht als recht raus können, wollen wir die Möglichkeit nutzen und Euch das Produkt online vorzustellen. Termine und Anmeldung hier.
Dafür haben wir erstmal drei Termine eingestellt:
Über diesen Link könnt ihr Euch – natürlich kostenlos- anmelden. Wir gehen von ca. 30 bis 60 Minuten aus, im Webinar-Format. Im Anschluß stehen wir Euch sehr gerne mit Rat und Tat zur Seite.
Inzwischen sind unsere drei Squads in München, Frankfurt und Köln mit je einem Muster ausgestattet und wir kommen natürlich sehr gerne vorbei und stellen Euch das Produkt persönlich vor. Für weitere Infos und Terminvereinbarung dürft ihr uns sehr gerne kontaktieren.
Und zuletzt: wir stellen das Produkt gerne Online als Webinar im geschlossenen Kreis vor, hier müssen wir einfach einen Termin vereinbaren. Auch hier könnt ihr gerne Kontakt mit uns aufnehmen.
Die Kästen sind im Shop erhältlich: Standard und Kompakt.
Wir sagen schon mal danke für das Interesse, und freuen uns natürlich zu hören und sehen, wie das ankommt.
Nun ganz offiziell, unsere Version des Kastens „Verkehrsunfall“ nach DIN 14800-13 ist nun verfügbar: Einmal in der Version „Kompakt“ und einmal „Standard„.
Unsere Kiste „Verkehrsunfall“ ist ab Ende dieser Woche endlich „live“. Wir hatten auch nach Input gefragt, wie ihr denn eure VU-Kisten bestückt habt. Gerade weil die Normkiste nicht super zweckmässig ist, und viel Luft vorhanden ist, kommen da ganz individuelle Zusammenstellungen zusammen. Die haben wir hier für Euch aufgelistet. Und vielen Dank für die Zusendungen!