Übungsvorbereitung: LKW auf PKW

Published: 2 März 2015
Autor: Irakli West
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Categories: Video

Nur mal als kurzen Zwischeneinwurf: für unsere Team-Übung wollten wir unbedingt einen Unterfahrunfall LKW auf PKW, offset, nachstellen. Und so haben wir das gemacht. Der LKW ist allerdings auf dem Beifahrer gelandet, ansonsten war das so volle Absicht (bitte nicht nachmachen). Mit kleinem Wink Richtung Neo und die Matrix, und dem HRTG-Team sowieso.

Here’s a short clip to show how our team prepared the scenario. We wanted it to be an offset frontal crash, but the truck eventually landed on the passenger seat instead of the driver. The rest was all totally on purpose, and please do not copy this at home. thanks. With hat tip to Neo and the Matrix, and the HRTG Team.

Convex Base: LKW Kabine stabilisieren (Video)

Published: 2 Februar 2015
Autor: Irakli West
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Categories: Paratech, Tipps und Tricks

Truck Cabin

Zur neuen Convex Base wird ein leicht modifizierter Spanngurt mit zweitem Haken benötigt (siehe hier). Mit diesem Spanngurt können nun LKW Kabinen sehr gut stabilisiert werden. Wie das funktioniert, ist im nachfolgenden Video zu sehen:

The new convex base works best when used with a slightly modified ratchet belt with two hooks (see here). It is now possible to use this ratchet belt to stabilise truck cabins, as shown in this video:

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Paratech Convex Base: Video

Published: 28 Januar 2015
Autor: Irakli West
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Categories: Uncategorized

Hier eine kurze Einführung in die Funktionsweise der Convex Base (auch genannt: Oschi bzw. Haifischkopf).

Der Kopf vereint drei Varianten in einem:

  • Die Spitze (bekannt aus Multibase) zum direkten Einsatz am zu stabilisierenden Objekt
  • Die nach außen gewölbte Seite (Convex) zum Anlehnen
  • Die Aufnahme für die Kette (zB für Basketing, wie hier mit der Multibase zu sehen)

Bilderstrecke bei Flickr.

Here’s a video showing basic use of the new convex base. It actually is a combination of three applications:

  • the pointy bit, as known from the Multibase, for direct insertion
  • the convex bit used to lean against the load
  • the bit that will take a heavy duty chain (as used for basketing)

Der eingesetzte Spanngurt ist handelsüblich, plus eine extra Klaue, plus „Heat Shield“ (das rote Ding) für Hitzeschutz bei Einsatz an heißen Teilen, zB Auspuff usw. Weiterhin ist er als Triple R zusammengewickelt und eingesetzt.

Picture gallery

The used ratchet belt is supplemented by an extra hook as well as a heat shield for use against hot parts such as exhaust pipes etc. The ratchet belt is rolled up in the Triple R configuration.

tripler-heat-closed tripler-heat-open

Paratech: Convex Base

Published: 23 Januar 2015
Autor: Irakli West
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Categories: Paratech

Eben erhalten: den Prototypen der neuen „Convex Base“ als Zubehör für das Paratech-Rettungsstützen-System. Wir haben uns das Ganze heute ein wenig näher angeguckt, mit tatkräftiger Mithilfe der Feuerwehr Günding (Danke!)

I have just received the prototype of the new „Convex base“, which we were able to try out in Günding tody. There are video etc. to follow, but here is some initial feedback

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Überlastetes Holz „spricht“

Published: 21 Januar 2015
Autor: Irakli West
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Categories: Tipps und Tricks, Video

Bei Abstützung eingesetztes Holz hat einige Vorteile – einer davon ist die Tatsache, dass es bei Überlast „schreit“ bzw. „spricht“. In diesem Video besonders deutlich zu hören – im echten Leben gibt es uns Vorwarnung.

Cribbing made of wood has many advantages, one being that it „talks“ before failure. Here’s an example that gives us a bit of advance warning before failure.

HRG goes VermiT

Published: 20 Januar 2015
Autor: Irakli West
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Categories: VermiT

assenham2

So, jetzt kann’s ganz hochoffiziell losgehen: VermiT* ist GO! Seit letztem Sommer haben wir die Tür hier bei uns im Einsatz, und haben entsprechend ein Konzept herausgearbeitet. Das sieht so aus:

  • Hochmobil – die Tür kann bei Euch eingesetzt werden, z.B. in der Halle oder als „Zutritt“ zu einem Übungsobjekt
  • Vermittlung der Grundlagen, um die meisten Türen bewältigen zu können

Nicht mehr, nicht weniger. Und das mit der allerbesten Tür der Welt (unsere völlig subjektive Meinung). Diese ist a) schwer und robust sowie b) gefedert und simuliert grob das Verhalten einer Tür im echten Leben.

Weitere Infos auf der VermiT-Seite. Es gibt auch auf Facebook eine Seite, sowie einen Flyer zum Herunterladen.

*Wen’s interessiert, VermiT hat hier in Hamburg seinen Lauf genommen, und zwar kurz nachdem der Artikel eingestellt wurde. komischer Name, ist aber hängen geblieben :-)

Aktuell ist die erste Tür im süddeutschen Raum unterwegs, kann aber auch über längere Zeiträume gebucht werden.

 

Video: Hebekissen Kickout

Published: 28 Oktober 2014
Autor: Irakli West
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Categories: Hebekissen, Video

Ein Kickout passiert dann, wenn Hebekissen sowohl falsch gesetzt sind, als auch zuviel Druck eingeleitet wird. unter Umständen kann die Ladung auch verrutschen. Resultat: Abflug, in diesem Video schön zu sehen (bitte nicht zuhause nachmachen).

An airbag kickout happens, when too much pressure is applied, and/ or wrong positioning. Also, the load might shift. Result: takeoff. Don’t try this at home.

Bagtime Hohenberg an der Eger

Published: 30 September 2014
Autor: Irakli West
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Categories: Ausbildung, BagTime

Hohenberg

Ein dickes Dankeschön nach Hohenberg an der Eger, wo wir den BagTime Workshop durchgeführt haben! Die Fotos sind nun auch auf Flickr.

Polen-Tagebuch (3): PKW unter Kesselwagen

Published: 24 August 2014
Autor: Irakli West
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Categories: Big Lift, HR Team Germany

Car under train

Nun zur letzten THL Schwer-Lage in Poznan: Grill ’n Heavy Rescue. Die von den Freunden aus Mosina vorbereitete Lage, ein PKW tief unter (leerem) Kesselwagen, wurde einsatzmäßig abgearbeitet. Im Anschluß Grillen :-)

The last Heavy Rescue scenario in Poznan, prepared by our Mosina friends: car under (empty) rail car. We went about this „real life“. The goal: remove car, have BBQ :-)

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Paratech: Neuer Druckminderer

Published: 18 August 2014
Autor: Irakli West
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Categories: Paratech

Paratech G2 regulator

Das hier ist etwas sehr Spezifisches für Hebekissen-Fans! Paratech hat den Druckminderer weiterentwickelt, siehe Bild oben. Die Besonderheiten des bisherigen Druckminderers, insbesondere der Kolben, wurden beibehalten bzw. verbessert. Das Ganze geschehen im Rahmen der Umstellung der Hebekissen auf 10 bar (Bericht folgt).

This one’s is very special and of interest to fans of lifting airbags: Paratech have updated their regulator (now named G2). Features of the previous reg – such as the piston – have been kept and improved. This has happened in the course of changing the bags to 10 bar (infos to follow).

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